預(yù)防柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)的方法
如何預(yù)防柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)？——我們可通過以下8中方法去預(yù)防：
【方法一】經(jīng)常查看機油的油位。
此項檢查應(yīng)在柴油發(fā)電機起動之前或停機10min以后進行，待10min后再次檢查油位。補充機油時應(yīng)嚴格注意清潔并檢查是否有滲漏現(xiàn)象。
【方法二】經(jīng)常檢查機油的質(zhì)量。
在檢查油位時，應(yīng)注意檢查機油的污染程度，機油尺上的機油不應(yīng)有變色（機油變黑現(xiàn)象除外）的現(xiàn)象。當(dāng)機油達到使用的間隔里程或達到換油指標(biāo)時，應(yīng)及時更換機油。多級油在使用時容易變黑，屬于正常現(xiàn)象。檢查機油質(zhì)量的常用方法有：油跡對比、黏度比較試驗和化驗法等幾種。
【方法三】適時更換機油。
機油雖然有規(guī)定的換油周期，但因柴油機磨損程度不同，機油質(zhì)量有差異，再加上地區(qū)、氣候與作業(yè)條件的不同，都會影響機油的更換周期。換早了造成浪費，換遲了又會因機油老化而引起柴油機的其它事故。
更換機油時，應(yīng)起動柴油機使之運轉(zhuǎn)達到正常工作溫度（80℃以上），然后將柴油機熄火，在熱車狀態(tài)下放出油底殼和濾清器內(nèi)的舊機油。有些柴油機的油底殼放油螺塞為磁性螺塞，待機油放凈后，應(yīng)將放油塞吸附的鐵屑清除干凈后擰上。如果有條件，更換機油時，最好使用真空換油設(shè)備，該裝置可以將舊機油吸得比較干凈。
當(dāng)放出的機油較臟時，應(yīng)清洗潤滑油道內(nèi)的舊機油。操作時，向柴油機加入標(biāo)準(zhǔn)容量60%～80%的清洗油（稀機油或摻入20%柴油的機油），起動柴油機，怠速運轉(zhuǎn)3～5min（切不可高速運轉(zhuǎn)），最后放凈清洗油，加入清潔的新機油即可。
【方法四】選用合適的機油。
選擇合適的機油是保證柴油機正常工作的重要因素，也是延長機油使用壽命根本保證。在實際工作中應(yīng)按照以下要求來選擇機油。
【方法五】避免機油溫度過高而氧化變質(zhì)。
保證水冷式柴油機冷卻系統(tǒng)工作狀況良好，避免過熱。當(dāng)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，應(yīng)及時檢查并排除；保證曲軸箱通風(fēng)裝置工作狀況良好，定期清洗通風(fēng)管、通風(fēng)閥；保持機油溫度在70～80℃；適時打開機油散熱器開關(guān)；保持正常的機油油面高度。
【方法六】把好清潔關(guān)。
防止臟物雜質(zhì)進入潤滑系；定期更換機油濾清器；徹底清洗潤滑系，定期更換機油；檢查機油中是否混入水份；更換或添加機油時也應(yīng)防止雨雪或其他進入機油；當(dāng)汽缸蓋、機體有裂紋，缸套阻水圈老化失效或缸墊沖壞時，應(yīng)及時維修；拆卸缸蓋時一定要先將水放凈，以防水流入油底殼。
【方法七】避免柴油流入機油。
柴油發(fā)電機組噴油泵的供油量過大、供油壓力過低或噴油器滴油、霧化不良時，會使噴入缸內(nèi)的柴油得不到充分燃燒，其中一部分將沿缸壁流入油底殼，致使機油變稀，黏度下降，過早失去潤滑作用。因此要定期檢查或調(diào)整噴油泵與噴油器，及時更換磨損超限的柱塞、出油閥與噴油嘴偶件。
【方法八】避免缸內(nèi)廢氣對機油的侵蝕。
當(dāng)活塞與缸套、氣門與氣門導(dǎo)管的配合間隙過大時，燃燒室內(nèi)的高溫高壓廢氣會由此竄入曲軸箱，加速機油的老化變質(zhì)，并形成膠質(zhì)、積炭及酸性有害物質(zhì)。因此，要及時更換磨損超限的上述配合件，恢復(fù)其正常配合間隙，保持良好的密封作用。
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