柴油發(fā)電機組運行過程中突然發(fā)熱怎么辦
柴油發(fā)電機組運行時突然很熱這種現(xiàn)象一般發(fā)生在機件突然損壞時。機件突然損壞將使冷卻液停止壓力循環(huán)或大量漏水而產(chǎn)生突然過熱，或者溫度測試系統(tǒng)存在故障。
導(dǎo)致發(fā)電機過熱原因有：
① 溫度傳感器失靈，假性水溫過高。
② 水溫表失靈，假性水溫過高。
③ 水泵突然損壞，冷卻液停止循環(huán)。
④ 風(fēng)扇皮帶折斷或皮帶輪張緊支架松脫。
⑤ 風(fēng)扇皮帶掉或損壞。
⑥ 冷卻系嚴重漏水。
⑦ 散熱器結(jié)冰堵塞。
導(dǎo)致發(fā)電機過熱診斷與處理方法：
① 先觀察發(fā)動機外部有無大量漏水。如放水開關(guān)、水管接頭、水箱等處是否有滴漏水，如有應(yīng)予以及時處理。
② 觀察皮帶是否裂斷。若皮帶折斷應(yīng)及時更換，并拉緊皮帶。
③ 檢查水溫感應(yīng)器和水溫表是否損壞，若損壞予以更換。
④ 檢查發(fā)動機及水箱的排氣管是否堵塞，并疏通。
⑤ 若發(fā)動機內(nèi)外無漏水，皮帶傳動正常，應(yīng)檢查冷卻液的循環(huán)壓力，按前面所述“開鍋”故障進行檢查修復(fù)。
⑥ 散熱器結(jié)冰一般發(fā)生在寒冷季節(jié)的冷起動后或下長坡熄火滑行時。若起動后轉(zhuǎn)速高，而且風(fēng)扇強抽風(fēng)，使剛加入冷水的散熱器下部結(jié)冰，待發(fā)動機溫度升高后，冷卻液不能進行大循環(huán)而產(chǎn)生過熱或迅速開鍋。此時應(yīng)采取散熱器保暖措施，減少風(fēng)扇的抽風(fēng)量，或?qū)ι崞鹘Y(jié)冰部分加熱，促使冰很快消溶。當汽車下長坡散熱器凍結(jié)時，應(yīng)立即停車，怠速運轉(zhuǎn)暖車。
使用時注意事項：選擇迎風(fēng)或蔭涼處立即停車，打開發(fā)動機罩蓋，保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，使溫度逐漸降低，禁止立即熄火。如果發(fā)動機熄火后難以起動，應(yīng)設(shè)法使曲軸緩慢轉(zhuǎn)動，防止高溫下活塞與氣缸壁粘結(jié)。降溫過程中，不可急于開啟散熱器蓋或膨脹箱蓋。開啟蓋時，應(yīng)注意安全，防止高溫水或蒸汽噴出燙傷。若耗水過多，應(yīng)及時補充合適的軟水。
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