發動機油壓變化判斷故障
作為柴油發電機組生產企業，在售后服務過程中遇到很多顧客對于小故障的反饋，原來很容易解決的問題，拖到最后變成了大問題，對于油壓反應的故障我們及時判斷就能把故障解決在最初階段。發電機油壓表有時候會數據不穩定，從這些數據中我們如何預判發動機故障，我們給您列出幾種判斷故障的方法。
一、機油壓力一直很低
發動機無論在低速或高速、低溫或高溫情況下，機油壓力表始終指示0.1Mpa以下，并伴有機油壓力報警燈閃爍，這就是機油壓力過低：其原因應從以下幾個方面檢查：首先擰下機油尺，看機油盤內機油是否足夠，機油是否過稀；其次看機油壓力表和感應塞是否失靈，將感應塞導線拆下直接搭鐵，此時若機油壓力恢復正常(或拆下感應塞，短暫啟動發動機)或機油從油道噴出，壓力很足，手指按不住，說明感應塞損壞；再用一只好的機油壓力表替換試驗，若油壓正常，說明原油壓表損壞；再次檢查機體上的工藝油塞有無松動，油管有無破裂，險壓閥有無卡滯，機油濾清器有無堵塞等(拆下機油感應塞，短暫啟動發動機，若從道內噴出的油液中央有氣泡，則說明進油管路進氣)；最后檢查機油泵有無嚴重磨損。
二、機油壓力突然降至零
發動機工作中，機油壓力表指示由正常值突然降至零，并伴有機油壓力報警燈閃爍。此時首先應檢查機油盤內是否有機油，若無機油，說明機油管折斷，裂損或機油盤放油螺塞松脫，導致機油漏失。其次應檢查機油壓力表及感應塞是否損壞。然后檢查機油泵傳動軸，傳動銷是否折斷使機油泵停止工作。最后檢查機油濾清器是否被異物堵死，連桿軸承凈化油腔螺塞是否松脫等，并及時排除。
三、機油壓力突然升高許多
發動機中、高速運轉時，機油壓力表指示由正常值突然升高，并超過限壓閥的限壓值0.5~0.6Mpa，且發動機轉速降低后油壓仍不能迅速降至規定值。此時首先應檢查機油壓力表是否損壞(發動機熄火后，機油壓力表仍指示有壓力，即為壓力表損壞)；然后檢查表后主油道是否堵塞(可擰下主油道工藝螺塞疏通)；檢查限壓閥、回油閥是否卡死不能打開；檢查轉子式機油細濾器噴孔是否堵塞，導致機油全部由粗濾器進入主油道導致機油壓力升高。
綜上所述，我們對于發動機油壓不穩定的時候就能知道機器是什么地方出現了故障，如果對于機器維修有經驗的人可以自己動手處理小故障。
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